廃止間際の東海道新幹線の車内販売。スゴイカタイアイスをなんとかゲット！

２０２３年１１月２４日投稿

昨日のブログで、京都駅前にある「ホテル法華クラブ京都」というビジネスホテルに宿泊したことを書きました。

京都までは、効率的に観光ができるよう、東京駅を朝６時に出発する、東海道新幹線の始発電車で行きました。

東海道新幹線の始発に乗り京都へ

私の自宅の最寄駅は、千葉市にあるＪＲ京葉線の稲毛海岸駅です。東海道新幹線の始発に乗るには、稲毛海岸４時５７分発の始発電車に乗らないと間に合いません。早起きして駅まで行きましたが、ホームにはたくさんの人。朝からお疲れ様です。

東京駅で出発を待つ東海道新幹線・のぞみ１号博多行きです。

一番先頭の１号車自由席に乗車しました！

念願の「スゴイカタイアイス」を食べたい！

東海道新幹線を運営するＪＲ東海は、１０月３１日を以って、車内でのワゴン販売を廃止しました（ＪＲ西日本管内の山陽新幹線は継続）。

東海道新幹線の車内販売で名物といえば、アイスクリームです。

車内販売のワゴンは冷蔵装置はないため、あらかじめドライアイスで低温保存して販売されていました。だから、ものすごい硬度があり、「シンカンセン　スゴイカタイアイス」の愛称もあるくらいなんです。

私は噂には聞いていたものの、まだ食べたことがありませんでした。

しかし、今回京都に旅行することになって、ついに念願のアイスクリームを食べるのを楽しみにして乗車しました！

東京駅のホームには、車内で売られていたのと同じアイスクリームの自販機がありました。が、こちらは車内のようにドライアイス保存をする必要がないため、それほど硬くないそうです。

東京駅を出発した直後の車内の写真です。だいたい６割ほどの乗車です。

ワゴンは１台での販売…嫌な予感

東京駅を出発してしばらくして車内放送が流れました。そこで、衝撃のアナウンスが！

「なお、本日のワゴン車の販売は１台で行っております。全ての席に伺えないこともあります」といったアナウンスが！

ネットの情報によると、通常は編成中央のグリーン車付近から２台のワゴンで車内販売が行われれ、いちばん端の１号車にも、遅くとも静岡駅を過ぎたあたりで回ってくる、とのことでした。

名古屋過ぎてもぜんぜん来ません！

ところが、車内販売のワゴンは、静岡駅はおろか、名古屋駅を出発しても全く来ませんでした。

１６両編成もあるのに、ワゴン１台じゃさすがに回って来ないかな〜。たぶんグリーン車→指定席→自由席の順で回ってるだろうから、自由席の端っこまで来ないか、万事休す、と思いました。

ついに最後の通過駅である米原駅を過ぎても来ず、せめて車内販売終了の電光掲示だけでも写真に収めよう、と思いました。

京都到着まであと１０分…ようやく来ました(T . T)

米原駅を通過してしばらく、ガタガタ、という音が聞こえました。なんと、ようやく車内販売のワゴン車が来たんです！京都駅まであと１０分というタイミングです。

さっそく、アイスクリームのバニラ味を購入すると、車内販売の女性から一言。「コーヒーもセットだと５０円引きです」と。

そういえば、以前テレビで、あるタレントの方が新幹線の硬いアイスにホットコーヒーを垂らして溶かして食べる、ということを言っていたのを思い出しました。

京都まであと６分…痛恨のホットコーヒーのラージサイズの購入

アイスとコーヒーのセットを購入し、一通りの支払いが終わった時は、京都到着まで６分ほどになっていました。

なのに、私は、なんと、ホットコーヒーのラージサイズをオーダーしてしまったのです。逆算ができないにも、ほどがありますよね〜(´Д` )

残り６分しかないのに、アイスぜんぜん溶けない…

そこで、アイスの上にホットコーヒーを垂らす、というパワープレーを発動です！

結局食べきれず、アイスとコーヒーを持って京都駅で下車

京都駅まで１分というところでもぜんぜん溶けません！

しかたがないので、荷物を持って、さらに両手にアイスとコーヒーを持って、慌ただしくデッキの方へ向かいました。

まさか、周りのお客さんも、米原を過ぎてアイスとコーヒーのラージサイズを買ったこの男が、京都で降りるとは思わなかったでしょうね〜(*^_^*)

そんなこんなで京都駅に着きました！

朝８時の京都駅のホームで、太陽のもとでアイスを溶かします。

しかし、１０月下旬の太陽光線では、スゴイカタイアイスはぜんぜん溶けません。コーヒーを垂らしつつ、なんとか食べ進めました。

約２０分かけて、ようやく完食です！ちょっと寒かったです。

以上で〜す！